رقم 691 سرب (سلاح الجو الملكي البريطاني): الحرب العالمية الثانية

رقم 691 سرب (سلاح الجو الملكي البريطاني): الحرب العالمية الثانية



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

رقم 691 سرب (سلاح الجو الملكي البريطاني) خلال الحرب العالمية الثانية

الطائرات - المواقع - المجموعة والواجب - الكتب

كان السرب رقم 691 عبارة عن سرب تعاون مضاد للطائرات خدم في جنوب غرب إنجلترا منذ تشكيله في أواخر عام 1943 حتى تم حله في عام 1949.

تم تشكيل السرب من الرحلة رقم 1623 في Roborough في ديسمبر 1943 ، ورثت مزيج تلك الرحلة من Defiants والأعاصير وأوكسفورد. بقيت Oxfords حتى عام 1949 ، لكن Defiants ذهب في أبريل 1945 والأعاصير في أغسطس 1945. في يناير 1944 ، حصل السرب على بعض Barracudas ، وفي أبريل 1945 تم منحه بعض قاذفات الغطس Vultee Vengeance. في أغسطس 1945 ، وصلت المارتينيت والسبتفاير وأخيراً في نوفمبر 1945 تم تقديم هارفارد. عندما تم حل السرب في ديسمبر 1949 كان يستخدم أوكسفورد ، مارتينيتس ، سبيتفايرز وهارفاردز.

الطائرات
ديسمبر 1943 - مارس 1944: هوكر إعصار الأول
ديسمبر 1943 - أبريل 1945: بولتون بول متحدي الأول والثالث
ديسمبر 1943 - فبراير 1949: أكسفورد الأول والثاني
يناير 1944 - مارس 1945: فيري باراكودا الثاني
مارس 1944 - أغسطس 1945: هوكر إعصار IIC
أبريل 1944 - مايو 1947: نسر الانتقام الرابع
أغسطس 1945 - فبراير 1949: مارتينيت الأول
أغسطس 1945 - فبراير 1949: Supermarine Spitfire XVI
نوفمبر 1945 - فبراير 1949: جامعة هارفارد IIB

موقع
ديسمبر 1943-فبراير 1945: روبورو
فبراير - أغسطس 1945: Harrowbeer
أغسطس 1945 - يناير 1946: إكستر
يناير-أكتوبر 1946: Fairwood Common
أكتوبر 1946-فبراير 1949: Chivenor

رموز السرب: 5S

واجب
1943-1949: التعاون المضاد للطائرات

كتب

ضع علامة على هذه الصفحة: لذيذ موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك StumbleUpon


تاريخ

تم تشكيل السرب في 1 ديسمبر 1943 في RNAS Roborough من رحلة الطيران 1623 (التعاون المضاد للطائرات). [3] [6] [7] تم تكليفها بمهام التعاون المضادة للطائرات في منطقة بليموث وتشغيل مجموعة متنوعة من الطائرات في هذا الدور. كان معظم العمل هو الطيران كأهداف تدريب لسفن البحرية الملكية. انتقل السرب عدة مرات من نهاية الحرب إلى سلاح الجو الملكي البريطاني في إكستر وسلاح الجو الملكي ويستون زويلاند وسلاح الجو الملكي فيروود كومون وأخيراً إلى سلاح الجو الملكي البريطاني تشيفنور. انتهى وجودها هناك عندما أعيد ترقيمها إلى السرب رقم 17 في 11 فبراير 1949. [3] [8]


شاهد الفيديو: بي 51 موستانغ. من اشهر طائرات الحرب العالمية الثانية